Izstrādājot automobiļu liešanas veidnes, vārtu pozīcijas izvēli bieži ierobežo tādi faktori kā sakausējuma veids, lējuma struktūra un forma, sienas biezuma izmaiņas, saraušanās deformācija, mašīnas tips (horizontālā vai vertikālā) un liešanas lietošanas prasības.Tāpēc liešanas detaļām ideāla vārtu pozīcija ir reti sastopama.Starp šiem faktoriem, kas jāņem vērā, vārtu novietojumu var noteikt tikai, apmierinot galvenās vajadzības, īpaši attiecībā uz dažām īpašām vajadzībām.
Automobiļu spiedlešanas veidņu aizbīdņu novietojumu vispirms ierobežo spiedlešanas detaļu forma, vienlaikus ņemot vērā arī citus faktorus.
(1) Vārtu pozīcija ir jāieņem vietā, kur metāla šķidruma iepildīšanas process Z ir īss un attālums līdz dažādām veidnes dobuma daļām ir pēc iespējas tuvāks, lai samazinātu iepildīšanas ceļa līkumus un izvairītos no pārmērīgiem apvedceļiem.Tāpēc ir ieteicams pēc iespējas vairāk izmantot centrālos vārtus.
(2) Automašīnu liešanas veidnes aizbīdņu novietošana spiedlešanas sienas Z-biezajā daļā veicina Z veida gala spiediena pārvadi.Tajā pašā laikā vārti atrodas biezās sienas zonā, atstājot vietu iekšējo vārtu biezuma palielināšanai.
(3) Vārtu novietojumam jānodrošina, lai dobuma temperatūras lauka sadalījums atbilstu procesa prasībām, un jācenšas izpildīt uzpildes nosacījumus metāla šķidruma plūsmai uz Z tālāko galu.
(4) Automobiļu liešanas veidnes aizbīdņu pozīcija ir novietota vietā, kur metāla šķidrums iekļūst veidnes dobumā bez virpuļiem un izplūde ir gluda, kas veicina gāzes izvadīšanu veidnes dobumā.Ražošanas praksē ir ļoti grūti izvadīt visas gāzes, taču dizaina apsvērums ir mēģināt izvadīt pēc iespējas vairāk gāzes atbilstoši lējuma formai.Izplūdes problēmai īpaša uzmanība jāpievērš lējumiem ar gaisa necaurlaidības prasībām.
(5) Kastes formas lējumiem vārtu pozīciju var novietot lējuma projekcijas diapazonā.Ja vieni vārti ir labi piepildīti, nav nepieciešams izmantot vairākus vārtus.
(6) Automašīnu liešanas veidnes vārtu novietojumam jābūt pēc iespējas tuvāk vietai, kur metāla plūsma tieši neietekmē serdi, un jāizvairās no tā, ka metāla plūsma ietriecās serdenī (vai sienā). ).Jo pēc sitiena ar serdi izkusušā metāla kinētiskā enerģija spēcīgi izkliedējas, kā arī viegli veidojas izkliedēti pilieni, kas sajaucas ar gaisu, kā rezultātā palielinās liešanas defekti.Pēc serdeņa erozijas veidojas pelējums, un smagos gadījumos erodētajā zonā veidojas ieplaka, kas ietekmē lējuma nojaukšanu.
(7) Vārtu pozīcija jāiestata vietā, kur pēc lējuma izveidošanas vārtus ir viegli noņemt vai iesist.
(8) Liešanas detaļām, kurām nepieciešama gaisa necaurlaidība vai kurām nav pieļaujamas poras, iekšējais vads ir jāiestata tādā stāvoklī, lai metāla šķidrums Z vienmēr varētu uzturēt spiedienu.
Publicēšanas laiks: 03.03.2019